Merhaba, uzun bir arastirmadan sonra bir tekne almaktansa yaptirmaya karar verdim, hem bilgi vermek hemde tecrubelrinizden faydalanmak icin kisaca tekneyi yaziyorum, bir ara insa halindaki resimlerinide yukleyecegim, 1. Boy :4.95mt, vergiden, belgeden kurtulsun, 2. En : 2mt, 3. Karina ve bordalar bindirmeli, 4. Yarim kapali kamara, 5. Motor : tekne formu bindirmeli oldugu icin 25hp onerildi, 6. Rimot ve direksiyon mevcut olacak, Benim tekne ustune kaliptan farkli yaptirmayi dusunduklerim, burda yorumlarinizi bekliyorum, 1. Direksiyonlu oldugu icin, yerden kazanmak icin, orjinal kaliptaki motor altindaki havuzlugu ve dolabi kaldirip havuzu tabana indiriyorum, benzin bidonu v.s. oraya koyacagim ve yan taraflarda oturma icin alan kalacak, 2. Sancak ve iskeledeki oturma yerlerinin altbirlesme yerlerini egimli yaptiriyorum, ayakta iken ayaklari iceri alsin ve teknenin ortasi rahat olsun diye, 3. Balik livarini kic tarafa yakin yaptiriyorum, 4. Elektrik kablolarini kamaraya kadar 2 borda feneri, 1 silyon, ve 2 adet diger elektrikli alet icin cektiriyorum, 5. Iskele tarafi kamaraya kadar boydan boya oturma grubu, sancak oturma grubunu kictan uzatip kamaraya 75cm kalacak sekilde yaptiriyorum, 75 cm lik bolume doner koltuk ve direksiyon v.s. koyacagim, 6. Kupestelere fiber in altindan komple ahsap cevirttiriyorum, 7. Kamara tabanini karinaya opusturuyorum, arka tarafi livar v.s. icin yuksek biraktiriyorum, Resimleri daha sonra gonderecegim, fikirlerinizi alabilirmiyim, Saygilar.
Akın Bey merhaba, Yazdıklarınızdan teknenin özelliklerini tam olarak anladım dersem yalan olur. Biraz resim yollarsanız daha yararlı olabileceğimizi umuyorum. Şu ana kadar yazdıklarınıza göre sizi uyarmam gereken noktalar ; 1- Teknenin 4,95 m. boyunda olması belgesiz olacağı anlamına gelmiyor. Bağlama Kütüğü Ruhsatnamesini her durumda almak zorundasınız. Yani tekneyi liman başkanlığına kaydettireceksiniz. Bunun için fatura, CE belgesi v.s. belgeler istenilecek.Ayrıntılı bilgi www.denizcilik.gov.tr 2- Teknenin yıllık harca tabi olmaması için en ön uç noktadan ( örneğin vardavela ), en arka uç noktasına kadar ( örneğin pervanenin ucu ) olan boyunun 4,99- m ye kadar olması gerekiyor. Yani kabuğun 4,95 m olması sizi kurtarmıyor olabilir. Resimlere göre olası önerilerimizi sizinle paylaşırız. Hayırlı olsun.
Evet teknenin bağlama kütüğü ruhsatnamesi alınırken üretici firmadan alacağınız CE belgesi ve ölçüm belgeleri vergiye girip girmeme konusunda çok önemli yer teşkil ediyor.orda belgelerde 4,99 yazdığı sürece vergi dışı kalırsınız.fakat liamn başkanlığı birde ben ölçücem diyebilir.bu durumda teknenin ölçülmesine gelecek olan kişinin işini nekadar doğru bildiği önemlidir.tekne ölçümü edindiğim bilgilere göre şu şekilde yapılmalıdır.baş bodozlama ile kıç bodozlama arasında kalan mesafedir.kalıp sizi kurtarmayabilir. resimdeki kırmızı çizgi 5,35 metre mavi çizgi 5,5 metredir bir fikir oluşturur sanırım hangisi doğrudur?
diğer konu belge konusu 9,9 hp motor güçünü geçen teknelerde ruhsatnamesinde atıyorum 15 hp geçiyorsa ,amatör denizcilik belgesi istenmektedir
Akın bey hayırlı olsun dediğiniz ebatlardaki tekneye 25 bg motor küçük gelir normal bir tekne olsa ideal ama sizinki kamaralı birde buna 4 kişi binerseniz motoru zorlarmış olursunuz gitmezmi gider ama dediğim yükte tam yol verirseniz zamanla motorun pervanesi sıyırma yapabilir böyle bir tekneye 40 lık motor uygun olur teknenin tam dizaynını bilmediğim için uygunsa içten takmada düşüne bilirsiniz rastgele
Bu konuda Eşref abime katılıyorum; Benim de aynı ölçülerde yarım kamaralı bir teknem var 25 e hiç heves etmeden 40 lık bir motor aldım.Ustalarımın fikirlerine uyarak..
Olsa dükkan senin Tarkan Malesef yasa çok net, 10 Hp ve üzeri. Yani 9,9 ( nasıl ayarlanıyor ve ölçülüyor bilmiyorum ama ) için yok, aradaki 0,1 Hp ilave için isteniyor. Mazallah motor kuvvetli, zaptetmek zor olur.
Arkadaslar hepinize cok tesekkur ederim, fikirleriniz ufkumu aciyor, dedigim gibi tekne daha ufak, sanirim 4.6mt kabuktan buyutme, ekte kabugun buyutulmus halinin islendigi gecen haftaki resimleri gonderiyorum, bu hafta sonu kismen bitmis halinide gondrecegim, motor konusunda eminmisiniz? cunku tekneyi yapan usta ve burdaki yamaha servisini goturdum teknenin yanina 25hp iyi olur dediler, icten takma motor kullanmayacagim, biz keyif ve balik beraber yapalim diyoruz, icten takma zaten cok genis olmayan alani oldurur, ama bir sorum daha var ve bu onemli, teknenin omurgasi icten takma motora gore dizayn edildi, yani pervane icin yaklasik 20cm lik bir omurga salmasi var kicta, uzun saft kictantakma taksam bile pervane bu omurga salmasi hizasina geliyor, bu salma pervaneye giden suyun curuk su olmasina ve motorun verimini dusmesine neden olurmu? Saygilar. Not:Resimlerde izmir adalarai ve isimleride var, belki isinize yarar. http://img24.imageshack.us/img24/8814/menveradalar1.jpg http://img717.imageshack.us/img717/3845/imag0872.jpg http://img710.imageshack.us/img710/935/imag0871.jpg http://img534.imageshack.us/img534/714/imag0870.jpg http://img695.imageshack.us/img695/3875/imag0869l.jpg http://img651.imageshack.us/img651/2981/imag0868.jpg http://img42.imageshack.us/img42/7733/imag0867v.jpg http://img175.imageshack.us/img175/5737/imag0866.jpg http://img12.imageshack.us/img12/8800/imag0865n.jpg http://img192.imageshack.us/img192/7612/imag0864.jpg http://img198.imageshack.us/img198/5798/imag0863.jpg
Madem ki, kendinize özel imalat yaptırıyorsunuz, distan takma değil de içten takma dizel bir makina koysanız daha iyi olur. Arkadaki sahanlığı kazanmış olursunuz. Elektrik üretim probleminiz olmaz. Tabii zevk sizin. Maliyetler konusuna da değinirseniz herkesin ortalama bir fikri olur. Bu arada, bilgi paylaşımları da çok faydalı oluyor, ayrıca teşekkürler.
ilk başta hayırlı olsun tekneniz bu işe girerken zaman,mekan imkan konularını bir arada düşünmek gerekiyor kıçtan takma bir 4 zamanlı motor elbette hız konusunda kafi gelicektir. fakat kıçtan takmalarda mevzu hız olduğu zaman teknenin hız için yapılıp yapılmadığı önem kazanır.karinalı bir tekne kıçtan takma ile maksimum hızı karinasız olana göre aratır diye düşünüyorum.bir diğer eksi tarafı.hırsızlık riskidir.ve çok sık yaşanmaktadır. e ben teknede bırakmam götürü getiririm derseniz oda faklı bi zorluk çıkaracaktır sök tak meseledir. maliyet nerelerde gezicek bu teknede oda önemli .sırf kabuk kuru donanımsız fiyat nedir? bunun üzerine içten takmada motor montaj.iç dış glen şaft pervane .bağlantı ekipmaları artı şaznsıman ve motor masrafı girer ki ben bu tarzdan yanayım dizel bir motorla sırtı yapmak ta masrafsız olur hem. tekneyi hangi firma yapıyor..kuru fiyat nedir.tam fikir sahibi olabilmemiz için karinayı tam yandan gören bir foto da şart.iyi akşamlar
Akın bey resimleri inceledim bence böyle bir teknede yarım kamara gereksiz rüzgar ve su serpintilerinden korunmak için siperlik olabilir teknenin alt dizaynı tam olarak görülmesede gördüğüm kadarıyla içten takma motorlara uygun kolay gelsin rastgele
benimde gördügüm kadari ile bu tekne kesinlikle içten takma motora uygun deplasman teknesl vede hakki 9.9bg....güçlü motor konsa bile plane e kalkamayacagindan bence sinirlari zorlamaya hiç gerek yok.... kama, datsu vb... çin mali çook hesapli benzinli içten motorlar var yada 1500 dólar civari katana dizel de düsünülebilir bu tekne suyun üzerine çikmak için diil suyu yarmak için yapilmis bence en dogrusu içten makina....
