Tahta tabanlı 3 metre bir kolibri bot aldım. İzmirde oturuyorum. Avlak ile botu taşıyıcağım yer arası 4-5 KM ama bazende İzmir içinden Foçaya karaburuna falan gitmeyi düşünüyorum yani uzak avlağa. Botu evden avlağa götürürken nasıl taşırım diye bir soru oluştu kafamda. Botu sürekli söndürüp botu ve motoru arabaya koyup taşımak sağlıklı olur mu? Yoksa aşağıda gördüğünüz fotoğraflardaki gibi bir aparat yaptırsam botu aparta iyice gerdirme ipiyle sabitlesem arabanın arkasına botu bağlasam avlağa çekerek mi götürsem. arabaya bağlantıyı gene bir metalle çeki demirine mi bağlamalı yoksa iple mi bağlamalı? Bu yöntem trafikte seyir halindeyken güvenli olur mu? Akılıma en çok yatan 1. fotoğraftaki taşıma aracı Bu araçlar kano taşımak için olan araçlar. sizce botu avlağa taşımak için kullanılabilir mi? BÖYLE BİR ŞEY YAPARSAM İLLA ARABA RUHSATIAN ÇEKİ DEMİRİNİ İŞLETİP. ARACI MUAYENEYE SOKMAK GEREKİR Mİ?
çeki demiri olmadan arkaya herhangi bir şey takmanız,çekmeniz vs. mümkün değil(kanunen).kullandığınız römork veya benzerinin de yeterlilik belgesi olması gerek.Bot taşımak için onca külfette değmez zaten. Bot satın almamızın sebebi,taşırken bize römork gerektirmemesi,indirilmiş halde daha pratik nakledebilmemiz değilmidir.Bot,şişirilip indirilsin,katlanıp az yer kaplasın diye icad edilmiş bir araç.Yok botu şişik saklayacakmışız,katlarsak ordan burdan açarmış,çürürmüş gibi şehir efsaneleri yüzünden,bota tekne muamelesi yapmaktan,pratikliğinden faydalanamıyoruz gibi geliyor. 3.40 AİRDECK(ŞİŞME TABAN) BOTUMU basit bir 12v pompa ile 8 dakikada (el pompasıyla gerdirmek dahil) şişirip,5 dakikada tamamen boşaltıp vakumluyorum.8 yıldırda kullandıktan sonra tamamen katlayıp çantasının içine tıkıyorum,birdahaki kullanıma kadar (ki bazen biryıl) da doğal olarak çantasında duruyor. Markası QUİCK SİLVER alırken biraz para verdim tabide gayet memnunum.
Fatih abi mantıklı bir paylaşımda bulunmuş. Fakat bu açıklamadan memnun kalmadıysanız illaki botu şişik taşımak istiyorsanız teknik olarak bakıldığında resimdeki taşıma aparatının arabanın arkasında giderken yolda sabit durmayıp zıplayıp sağa sola gezip ve devrilecegini düşünmekteyim. Aks aralığı arabanın aks aralığına yakın olmalıdır. Birazda süspansiyön sistemi ile yol tutuşu güçlendirilmelidir. Muhtemelen bot hafif olacağı için birazdaha ağır bir romörk yapılmalır. Resimde görülen taşıma aparatı sanırım kısa mesafede el ile veya motor atv tarzı araçlarla taşınması içindir.
Fatih abiye yeniden bu detaylı açıklamasından dolayı teşekkür ederim. Özelliklede şehir efsanesi olarak adlandırdığı dotu katlayarak saklama konusu aklımı karıştırmıştı o konuda aklımda oluşan sorularda artık bukadar deneyimli birinin söylemesiyle ve tecrübelerini aktarmasıyla kafamdan silinip gitti. Botu katlayıp taşımaya devam. Arabaya bir naylon sereriz. O naylon üstüne motoru falan koyup taşırız. Böylece denizden çıktıktan sonra araba kirlenmemiş olur.
Botun düşmanı,güneş ışığı,aşırı ısı,aşırı nemli ortam(arkasındaki ahşap bölüm için belki),birazda tuz (uzun süre kullanılmayacaksa güzelce yıkayıp öyle koymakta fayda var çantaya) ki kaliteli malzemeyse,tuzdanda pek etkilenmez. Fiber teknelerde tüm yıl güneşin altında kaldıklarında 5-6 senede üst tarafında gevreme,son katta çatlaklar oluştururlar.Durduğu yerde eskirler. Yat arkasında asılı duran şişik botun dayanımı,çantada katlı duran bottan çok daha azdır. Çözüm hem fiberde hemde botta branda örtü altı muhafaza.
abim hayırlı olsun beni şahsi fikrimde fatih abinin dediği gibi ayrıca adı üstünde şişme bot abim o kadar masraf etmişsin olmadı biraz daha masraf et bir pompa yada kaliteli bir kompresör al gittiğin yerde bir çay içme zamanında şişirir ve istediğin her yere git arabanın aerodinamgini bozmaya değmez çok haff olduğu için rürgara mukavameti nedeni ile fazladan ağırlık koyman gerekir buda fazla benzin tüketimine yol açar dış etken faktörlerini fatih abi yazmış bir tanede ben söyleyim meraklı vatandaş ve yaramaz çocuk faktörü birde kedi faktörü var balık tuttuğunda onun kokusu sinse o botu tırmalar alimallah macera arama derim kendi kanımca rasgele abim
Kesinlikle Ergin e katılıyorum. Araç ile seyir halindeyken şişkin olan ama aynı zamandada hafif olan bot maruz kalacağı rüzgar direnci nedeni ile sağa sola yalpa yaparak aracınızın da güvenliğini tehlikeye sokar. En güzeli Fatih abinin dediği gibi yapmak olurdu bence. Kuvvetli bir pompa ve geniş bagaj hacimli bir araç ile sorununuz çözülür
