Değerli arkadaşlar binbir zorluklara katlanarak, heyecanla aldığım 330 remixon bot ve parsun 5 beygir 4 zamanlı kısa şaft motorumla ilgili soru ve sorunlarım var tecrübeli arkadaşlarımdan yardımcı olmalarını istiyorum 1- bot ile sırtı çekmeye çalışıyorum fakat dalgalar küçük bile olsa düz gidemiyorum botun yönünü değiştiriyor,baş taraf dümeni bıraktığımda hafif hafif dalga yönüne doğru dönüyor bir elim devamlı dümende olunca keyfi azalıyor botlarda normal mi ? 2- sırtı çekerken motor sanki rolanti de bile fazla köpük çıkartıyor gibi hissediyorum arkaya bakınca 20 metre ye kadar köpük görebiliyorum acaba trim ayarını mı yapamadım 3- bot ve motor kombinasyonummu hatalı acaba 4- bu motorla rolanti ve arada gazı biraz yükselttiğimde 2 saate depoyu bitiriyor arızalımı acaba bilgilendirirseniz sevinirim
Dahili depolar genellikle 2 lt civarıdır, onu bitirebilir.. 12 litrelik harici depo kullanabilirsin.. Motorun trim ayarını kontrol et, pervane bota 90 derece yani dümdüz durmalı.. çeşitli trim ayarlarını deneyip en uygun/verimli pozisyonu da bulabilirsin..
Teşekkür ederim abi peki bu yön değiştirme konusunda bilgin varmı ? galiba trim ayarıyla yön değiştirme konusuda düzelebilir. fakat motoru aldığım yer 5-6 saat te benzin bitmez demişti aklımı birhayli kurcaladı bu konu
Sevgili Atakan,2 saatte 1.5 lt. gayet normal ve hatta iyi .Satıcı baştan abartmış galiba malı satayım diye.Rolantide motorun performans kontrolü,trim ayarı yapılmaz.Yol yaparken bi sıkıntı varmı ona bakarsın.Dümeni bırakırsan,sağa sola dönersin bu gayet normal bir durum değilmidir.Uzaktan gözlemi kumanda edeceksin,bir el kolda olacak,diğer el de olta Hiçbir problemin yok,zamanla alışır,işin tam zevkine varırsın inşallah
teşekkür ederim abi ben daha rahat bir şekilde kullanımlı olmasını bekliyordum açıkçası o yüzden biraz canım sıkıldı bu konulara ilginize tekrar teşekkür ederim.
benim 160 kilo tekne bile dönüyor botun dönmesi çok normal sakin havalarda dönmez ama hafif rüzgarda dönmesi gayet normal yakıta gelince yakıtın bence çok normal motorun rodaj süresi dolunca tamamen yakıt oturacaktır dahada az yakmaya başlar pervane suya tam gömülüyor ise trim ayarında sorun yoktur trim ayarını 1 de kullanmanı tavsiye ederim yüke göre trim ayarını yaparsın
Sevgili Atakan, Diğer sorularınıza arkadaşlar cevap vermişler, Kolu tutmadan düz ilerleme özellikle dalgalı havalarda pek mümkün değil. Malum dalga da pek eksik olmaz denizde Ama elinizde kamışı tutmadan yol almanız mümkün. Fotoğraftaki gibi arka aynaya 45 derece eğimle montajlı bir kamış tutucu işinizi görecek ve rahat edeceksiniz. Ben bu şekilde kullanıyorum. Sevgi ve selamlarımla... Plastik kamış yuvası için; http://www.avdepom.com/default.asp?git=9&urun=14283 http://www.marintekstore.com/?catId=86&gId=1330
Mehmet kardeşim teşekkür ederim bahadır abi teşekkür ederim ön deki oturma tahtasına sağlı sollu 2 adet aparat alba nın ( ALBA STAR BOAT ROD HOLDER KAMIŞ AYAĞI) taktım hem yolu hem de kamışları kontrol edebiliyorum.Biraz acemi olduğum için herhalde yönlendirmede sıkıntı yaşıyordum. Tecrübelerinizle sorularıma cevap verdiğiniz için herkese tekrar tekrar teşekkür ederim içim rahatlattınız.
Direksiyon sabitliğini yağlama deliğinden gres doldurup iyice vidasını sıkarak halledebilrsiniz. Bende 3,20 ahşap taban 6hp yamaha 4t ile sırtı hızında 1/8 hızda 2 saatte 1,1lt depo bitiyor. Kolu da yağlamalısınız.
kol için sıkma gevşetme vidası var motorda ben sertliğini ordan ayarlıyorum . bilgilendirme için teşekkür ederim.
Rica ederim de gaz kolu sertlik vidasını demedim , kolun yukarı - aşağı dönebilmesi için yağlama yatağı var o da önemli demek istedim. Bir müddet sonra sallanıp ses yapar yatağı aşındırıp bozar. Trim ayarı sabit bende negatif 1 trim ayarında.
