güzel günlerde kullanmanı dilerim roy 
bence bu konu çok iyi bir örnek... peki neden? çünkü makineyi ilk aldığımızda açmaya kıyamıyor ve hemen soluğu avda alıyoruz.. tuzlu suyun bir damlasına maruz kalan rulman asla ilk günkü gibi dönmez.. oysa o makinenin tüm parçalarını uzun yıllar korumak için ilk alındığı gün bakımları yapılmalı.
üreticilerin kullandıkları birçok gres ve yağ, makineyi korumaktan çok performansını artırmaya yönelik katkılar olduğundan, bizlerin gerekli önlemi alması gerekiyor.
yalnız roy, senin makine bakım konun için yanlış bir uygulama yaptığını farkettim.
mesela geri dönüş rulmanını gresledim demişsin. geri dönüş rulmanı ve diğer tüm parçaları asla greslenmez veya yağlanmaz. yağlanırsa geri dönüş sistemi bozulur ve kaçırma yapar. çünkü geri dönüş sistemindeki parçalar, pinyon dişlisi üzerindeki sabit bir parçaya tutunarak çalışır. eğer bu parçalardan herhangi biri greslenir veya yağlanırsa, elle farkedilmese bile özellikle avda geri kaçırma yapar ki bütün misinalar o anda makaraya dolanır ve makine kullanılmaz hale gelir. özellikle sıcak havalarda gres dahada sıvılaşır ve avda kötü bir deneyim olur.
o yüzden geri dönüş rulmanını korumak için yağlamak yerine, bir damla korozyon önleyici yağı kuru bir beze damlatıp, o bezle rulmanları silip, sonra bezin kuru yeriyle rulmanları kurulamak gerekir. aynı işlem pinyon dişlisi üzerindeki parçayada yapılmalı. bu işlem rulmanlar üzerinde gözle görülemeyecek kadar ince bir film kaplanmasını sağlar, bu da paslanmayı önler. vede geri dönüş rulmanının sağlıklı çalışmasını sağlar.
bir tavsiyede ben vereyim, vidaların yuvalarına takmadan önce, yuvalara pirinç tanesi kadar gres sürüp, öyle vidalama yaparsanız, hem vidaların paslanmasını önler, hemde bu yuvalardan suyun makinenin içerisine girmesini önlenmiş olur..
bence bu konu çok iyi bir örnek... peki neden? çünkü makineyi ilk aldığımızda açmaya kıyamıyor ve hemen soluğu avda alıyoruz.. tuzlu suyun bir damlasına maruz kalan rulman asla ilk günkü gibi dönmez.. oysa o makinenin tüm parçalarını uzun yıllar korumak için ilk alındığı gün bakımları yapılmalı.
üreticilerin kullandıkları birçok gres ve yağ, makineyi korumaktan çok performansını artırmaya yönelik katkılar olduğundan, bizlerin gerekli önlemi alması gerekiyor.
yalnız roy, senin makine bakım konun için yanlış bir uygulama yaptığını farkettim.
mesela geri dönüş rulmanını gresledim demişsin. geri dönüş rulmanı ve diğer tüm parçaları asla greslenmez veya yağlanmaz. yağlanırsa geri dönüş sistemi bozulur ve kaçırma yapar. çünkü geri dönüş sistemindeki parçalar, pinyon dişlisi üzerindeki sabit bir parçaya tutunarak çalışır. eğer bu parçalardan herhangi biri greslenir veya yağlanırsa, elle farkedilmese bile özellikle avda geri kaçırma yapar ki bütün misinalar o anda makaraya dolanır ve makine kullanılmaz hale gelir. özellikle sıcak havalarda gres dahada sıvılaşır ve avda kötü bir deneyim olur.
o yüzden geri dönüş rulmanını korumak için yağlamak yerine, bir damla korozyon önleyici yağı kuru bir beze damlatıp, o bezle rulmanları silip, sonra bezin kuru yeriyle rulmanları kurulamak gerekir. aynı işlem pinyon dişlisi üzerindeki parçayada yapılmalı. bu işlem rulmanlar üzerinde gözle görülemeyecek kadar ince bir film kaplanmasını sağlar, bu da paslanmayı önler. vede geri dönüş rulmanının sağlıklı çalışmasını sağlar.
bir tavsiyede ben vereyim, vidaların yuvalarına takmadan önce, yuvalara pirinç tanesi kadar gres sürüp, öyle vidalama yaparsanız, hem vidaların paslanmasını önler, hemde bu yuvalardan suyun makinenin içerisine girmesini önlenmiş olur..