Fiber tekneye sonradan polyester ve cam elyaf ile ek kat yapımı

Merhabalar. Milas koru sanayisinde 4,30 fiber tekne yaptırdım sıfırdan. İkinci elde bir kaç defa dolandırmaya çalışınca insanlar dedim ki sıfır alayım. Zaman geçtikçe insan öğreniyor tecrübe ediyor. Arkadaşlar sorunum şu!

Aldığım fiber 67 Kg. Bana verdiği evrakta öyle yazıyor ayrıca tekne gerçekten hafif iki kişi rahatlıkla çevirebiliyor. Buda insanın kafasında soru işareti bırakıyor. Pazarlık ta 120 Kg olacak bitince demişti ama öyle olmadı. Bende daha sonraları farkettim. Ayrıca tekne de kazara biri ayağa kalksa tekne anormal derecede sallanıyor. Bir tarafa hafiften yüklensen tekne hemen o tarafa doğru yatıyor. Hafif patlak havada dalgalar tekneye vurduğunda gövdedeki esnemeyi hissediyorsun buda bende bir miktar güvensizlik yarattı. Bu haliyle tekneyi satıp başkasını dolandırmak (benim açımdan böyle) bana göre değil. Tekneyi sağlamlaştırmak adına iki katı ayırıp içeriden 1-2 kat polyester ve cam elyafla takviye kat yapmak istiyorum. Tekne yapılırken de bir ikidefa yapılanları izlemiştim elyafların kesilmesi, yerletirilmesi fazlalıklar, polyesterin sürülüp yayılması vs. vs. Nettede biraz araştırdım bu işi, bir kaç denemeden sonra oldukça iyi işler çıkartanlar var. Bu iş için 100-200 tl arası bir masraf olacak bana. Bunu dışarıda yaptırsam oldukça pahalıya maal olucak. Buralarda çok fena kilitliyolar (kusura bakmayın bu bölge böyle). o yüzden kendim yapmak istiyorum.

Bu konuda görüş ve önerilerinizi bekliyorum. Kaç kat atmak sağlıklı olur özellikle yoğunlaşmam gereken bölge varmı? Bu ve bunun gibi konularda bilgilerinizi tecrübelerinizi paylaşırsanız sevinirim.

Selamlar,
4.30 luk bir tekne nasıl 67 kg olabilir anlamış değilim. Benim 4.20 rota teknem 230 kg civarı, malzemeler vb daha da ağır olduğunu düşünüyorum.
Elyaf uygulamak kolay ben 1-2 kere kırık yerlere dıştan uyguladım, gayet te orijinal oldu. Ama iki katı ayırıp içten uygulamak nasıl yapılır bilmiyorum. 2 katı ayırabilirseniz içten rahatlıkla yapılabilir diye düşünüyorum. Ağırlık yeterli olmazsa teknenin içine biraz harç v.b koyarsanız daha iyi olur ama tabi herşeyi hesaplamak lazım.

Çanakkale'den selamlar

Serdar kardeşim..(şimdi yazacaklarım çift cidar tekneler içindir);polyester işi el alışınca kolaylıkla yapılabiliyor..Bir iki inceliği var hepsi o ..Senin esas sorunun bu tekneler alt ve üst pupa diye iki parçadan oluşur ve bu iki parça da birbirlerine perçinlerle tutturularak etrafına küpeşte lastiği çevrilerek gizlenir..Bu lastik büyük bidonlarda kaynar suda yumuşatılarak tekneye sıcakken uygulanır ve soğuduğunda sertleşerek son halini alır..Perçinleri yataklarını bozmadan çıkartırsan iki pupanın iç kısımlarına istediğin kadar kat atabilirsin ki senin teknenin en az 200 kg olması gerekir ki denizde çok sallanmasın..eğer ben bu tekneyi sağlam yapıcam dersen bu iş sana 100-200 tl yi geçer haberin olsun..20 kg lık polyester tenekesi iki sene önce ben aldığımda 190 tl idi eğer yanlış hatırlamıyorsam..polyester işinde dikkat etmen gereken iş karbon ve sertleştirici oranlarını iyi ayarlaman gerekir yoksa hazırladığın karışım çok çabuk donabilir..karbonu fazla koyarsan da uyguladığın kat esnek değil çok sert olabilir...yapacağın karışımın rengi bal sengine yakın bir renk de olması gerekir..Bunların dışında çok dikkatli ol karbon ile sertleştiriciyi yan yana muhafaza etmemeye çalış, bu iki sıvı yanlışlıkla dökülür temas ederlerse yangın çkıarabilirler..Hayırlısı olsun çoook kolay gelsin..(umarım senin tekne çift cidardır.tek cidar olmaihtimali çok yüksek görünse de..Eğer öyleyse iç taraftaki jelkotu kazıman gerekebilir)

Öncelikle cevaplarınız için çok teşekkür ederim. Polyester için 10lt lik tenekeye serleştirici ve hızlandırıcısıyla beraber 80 kusur tl istediler 20 lt yeter diye düşünmüştüm ama tabi ilk defa yapıcam için ne gider ne kalır onu zaman gösterecek.

Tek cidar değildir umarım aslında livar yatakları ve ön çapa yatağında direk alt kata bağlanmış gibi duruyor.

Herkes dolandırıcı olmuş memlekette arkadaş.Sıfırında bile üçkağıt yaptılar.

Teknenizin bikaç resmini koyarsanız tek cidar- çift cidar durumuna yorum yapabiliriz.

Arkadaşlar tekne bu.

Tekne çift cidar ama 67 kg olması çok ilginç. En azından 170 Kg olması lazım.

bu tekne 67 kilo ise kullanılan malzemelerde özellikle iskelet yapısında agırlık yapıcı metal kullanmamışlar bu metal aynı zamanda teknenin mukavemetini arttırır eger imkanın var ise ayak basılan yerlere kare şeklinde fiberglas tabakalar var muhtemelen iki bölüme koyacagın plakalar ile ağırlıgın 120 civarına gelecektir birde bu teknede sintine haznesi varmı yani su alıyormu ?

aknysfsrn demiş ki:

bu tekne 67 kilo ise kullanılan malzemelerde özellikle iskelet yapısında agırlık yapıcı metal kullanmamışlar bu metal aynı zamanda teknenin mukavemetini arttırır eger imkanın var ise ayak basılan yerlere kare şeklinde fiberglas tabakalar var muhtemelen iki bölüme koyacagın plakalar ile ağırlıgın 120 civarına gelecektir birde bu teknede sintine haznesi varmı yani su alıyormu ?

Hepsini görüntüle...

Plaka olayını ne duydum nede gördüm o yüzden anlatmak istediğinizi tam anlamadım. İki cidar arasında boşlu var oraya kışın yağmurlarda bir miktar su dolmuş arkadaki tapayı açarak suyu tahliye etmiştim.

170 kg dan vazgeçtim ben 100-120 kg olsa bile baya bi fark edicek. Arkadaşlar da bu kilolarda tekneler var ve benimkine nazaran baya baya iyi. Şimdi arkadaşlar ne önerirsiniz böylemi kalsın yoksa tekneyi ağırlaştırmak ve sağlamlaştırmak adına camelyaf ve polysterle takviyemi yapayım. Takviye edersem 120 kg a çıkmak için kaç kg elyaf ve polyester gider (tahmini). Cevaplarınız için şimdiden teşekkürler.

Yokmu arkadaşlar bir fikri olan...