Shimano Catana 4000RB makinam bir süredir sararken reeling misinayı ön tarafta biriktirmeye başladı.idk At-çek yaparken bazen misinayı dolaştırarak göndermeye başladı ve ayıklamak canımı sıkıyor? Bu sorunun yeni bir tane almaktan başka bir çözümü varmı acaba?
Makinanın makarasını çıkardığınızda mildeki pullardan çıkardığınız veya farkına varmadan kaybettiğiniz olabilir. Makinayı aldığınızda pullarıda muhtemelen kutuda gelmiştir. Bir yada iki pul takarak deneyin. Pul eksildiğinde, sarım esnasında hakara yeterince yukarı çıkmadığı için misinayı makaranın üst kısımlarında biriktirir. Pullar fazla geldiğinde ise makaranın alt kısmında biriktirir.
Cüneyt beyin tavsiyesi yerinde. Kafayi yükseltip alçaltmak kesin çözümdür. Tepede topluyorsa mile ince bir veya birkaç pul ekleyin
bence bir nedenide telin tamamen kapanmamasıdır. atış yaptıktan sonra telin tamamen kapandığına emin olunuz. eğer hafif yukarıdada kalsa tam kapanmasa bir yere yığın yapar. Bilginize..
Genel sorun,ön tarafa yığıyor ise ki benim okuma tri30 aynı sorun ben pul ekledim ve çözdüm .Deneyiniz.
Makaranın altındaki pulun durduk yere çıkıp gitmesi pek olası görünmüyor. Eğer makarayı bir sebepten söktünüz, ettiniz, ondan sonra başladıysa bu mesele, bir kaç pulu eksik taktığınız olacak cevap. Ama bu kendi kendine olduysa, daha başka bir şeylere işaret eder. Mil veya rotorda, sarma telinde, içerdeki osilasyon mekanizmasında vs. bir sorun olabilir ve giderek daha büyüyebilir. Bence bu durumu gözönüne alarak makineyi bir yoklamak iyi olacaktır. Makine malum marka, böyle sorunlar çıkartması hiç şaşırtıcı değil.
olası ihtimaller yazılmış, doğru olduğunu düşünüyorum. bende öyle yapardım. plastik yada metal bir pul koyabilirsiniz. yağlamayı unutmayın, pas yapabilir
teşekkürler verdiğiniz bilgiler için, açıp bir bakacağım deneyeceğim, teşekkürler o da bir ihtimal Herkese tavsiyeleri için teşekkür ederim. Umarım pul ile çözülür ama Şu pul takmamız gereken yeri bir resim ile gösterebilseniz iyi olurdu arkadaşlar. Makinam arkadan kalama, ve ben daha kafası hariç hiçbir yerini sökmedim makinanın. Bu resimdeki nereye ekleyeceğim pulları, söylerseniz sevinirim.
Sitemize makineler konusunda onlarca konu başlığı açan uzman arkadaşların yapacağı yorumları beklemekte fayda görüyorum.tam teşhisi koyacaklardır.
Arkadan kalama makinada mil üzerinde kafayı tutan pim vardır ,oraya pul konamaz sadece önden kalama makinaya pul takviyesi olur. sizin makinada,kafada 71 nolu pimin geçtiği kertik 2 tanedir biri alçak biri yüksek yer değiştir,
Serdar abi bazı makinelerde bu pullar mil üzerinde sabit değiller, benim kullandığım okuma trio 65 de bu pullar sabit değil bazen makarayı sökünce yağa yapışıp tık diye atıyor kendini mil den, şuana kadar kaybetmedim ama 2 tane de yedek koymuşlar gerçi. Belki de sorun mil den fark edilmeden çıkan pul dur.
Netten bakınca makina arkadan kalamalı görülüyor ve arkadan kalama makinalarda makina kafa (makara) altında pul yoktur; bu tip makinaları pek iyi tanımıyorum ama önce kafanın yerine iyi ve düzgün oturduğuna emin olmak gerekir... Ayrıca bahsetmişler tel takımı da tam kapanmıyor olabilir ya da bir şekilde eğilmiş v.s.; yine başka biri çift kertik olayından bahsetmiş; tüm bunlar çözüm getirmiyor ise sırasıyla Serdar Köylü'nün önerilerini incelemek gerekecek demektir...
Ertuğrul hocam, Elinizde ki makinanın karbüratör ayarı bozulmuş. Bu tür makinalarda, makaranın altında pul bulunmaz. İki ayrı kertik de yoktur. Ana milin üzerinde sadece küçücük bir kama vardır ve bu kama, makaranın yuvasındaki pim yuvasına ( kertiğin içerisine ) oturur. Zaten makarayı hafifce sola sağa çevirdiğimizde, makara kendiliğinden yuvasına oturacak, makaranın sağa sola boşta dönmesini engellenecektir. Bu milin en uç kısmında da, sekman yuvası vardır. Makaranın ön kapağının içerisinde bulunan sekman buraya geçerek, makaranın makinaya sabitlenmesini sağlayacaktır. Bu durumda çok bilen ama, hiç birşeyden anlamayan ustaların eline düşerseniz, haliniz gerçekten harap. Vay ki vay halinize. Motor ve şanzıman bile indirtirler adama. Sağlam aracı kullanılamaz hale getirip pert ederler, sonra da '' Eh malum, bu makinaların müzmin hastalığıdır ve elden bir şey gelmez '' deyip, ustalık edasıyla beceriksizliklerinin içinden sıyrılıverirler. 1 - Makaranı makinandan ayır. 2 - Makaranın önünde ki butonun olduğu vidalı kapağı çevirerek aç. 3 - Kapağın altında 3 adet pul ve 1 adet sekman olacaktır. ( Orijinal ayarında 1 pul sekman altında, 2 pul sekman üstünde olmalıdır. Bu 2 pul yedek amaçlı, işlevsiz olarak bulunur orada. İhtiyaç durumlarında sekmanın altına konarak ayar değişikliği yapılır. ) 4 - Sekmanın altına konan pullarla, sekmanın yükselti ayarı değişir. Makinanın makarasının yerleştiği milin ucunda, sekman yuvası bulunur ve sekman burada kilit vazifesi görür. Bu şekilde düzenlemeni yaparak test edersen, ideal ayarı bulacaksın. Kapağı takmadan, kapağın ortasında bulunan butonun ayaklarını, sekmanın açılıp kapanmasını sağlayacak şekilde yerleştirmen gerekecektir. Yanlış şekilde yerleştirirsen, buton işlevini yerine getirmez. Bunların hepsini yapmak, sadece 1 dakikanı alacaktır. O makina, daha çooook hizmet edecektir inan.:thumb: :thumb:
Asıl sorun şu: Durduk yerde o ayar neden değişsin? O pullar zaten "Adjustment watcher", yani ayar pulu. Birisi oradan bir tanesini çıkarmadıysa, kendi kendine uçup gidebilecek bir şey değil. Bu bir karbüratör memesi değil, sıkılıp, gevşeyebilme ihtimali yok. Arkadaşın önce bunu bir irdelemesi gerekiyor. O kapağı söküp, pulları vs. oynayıp, yağlayıp, temizleyip vs. bir şey yaptıda, akabinde böyle mi oldu? Eğer böyle bir durum varsa, sorun yok, oraya bir pul, yoksa pul kalınca plastik bir plastik parçadan bir şey kesip koymak yoluyla sorun biter. Ama durduk yerde olmuşsa, başka sebepleri aramak gerekiyor.
Serdar usta, bak burada makarası hariç hiç bir yerini sökmediğini söyler. Yani, makarasını söktüm der. Gözünüzden kaçmış olmalı. Hani, makaranın altında olan pullar nere gitti şimdi ? Bademcikten rahatsız olan hastanın böbreğini almayn.
İyide, bende bunu söyledim aslen, gerçi yanlış anlamaya müsait. Makarayı çıkarmak başka şey, sökmek başka şey. Çıkarınca kaybolacak bir pul yok ortada. Ama makarayı sökerseniz, o zaman bir takım pullar, sekmanlar filan olacak haliyle. Banada, makarayı sökmek, yani onu parçalara ayırmak pek makul gelmiyor. Yani makarayı sökmek için bir sebep yok. Herneyse, bir şekilde makara sökülmüş (Dikkat: yerinden çıkarılmış değil) ise, toplarken pulları yanlış takmak mümkün olacak tabi ki.
Konulara bu şekilde bakıp değerlendirmek, bu doğrultuda bilgi paylaşmak olması gereken şekildir. Böyle olduğu sürece, saygı duyma zorunluluğunu kendimde mecburi görürüm. Ve de takdir ederim. Yoksa iğneyle, çuvaldızla, bir yerlere sağlıklı varıldığı, sağlıklı sonuçlara ulaşıldığı pek vakii değildir. Konumuza bakarasak; Bu tür arkadan kalamalı makinalarda, makaranın üstünde ki butona basıp makarayı çıkartmak, takmak ve takarken o tık sesini duymak, kullanıcıya hoş gelir genelde. O buton nasıl çalışıyor diye merak eder ve yağlama bahanesiyle vidalı kapağını açar, içine bakar ve merakımızı gideririz genelde. ( Meraklı milletiz ya. ) Dolayısıyla bir anda 5-6 parçayla karşılaşırız. Güzelce yağlarız, sonra bilebildiğimiz kadarıyla, mantığımızın bize söylediği şekliyle, tekrar yerleştirir, kapağı takarız. Bu % 99 böyledir. Eh, bu durumda da parçaların sıralamasında yer değişikliği olmuşsa, bazı ufak tefek olumsuzlukların yaşanması da kaçınılmaz olacaktır. Bunu 1'e 1 olarak yapan, yaşayan ve gözlemleyen olarak analizim bu şekildedir.
