Daha önce açtığım konudaki sorunu halettim hihi
yani opel meriva bagajına 3.20 bot + taban tahtaları + 9.8 uzun şaft parsun + benzin deposu + ipi + çapası falan filan hepsini sığdırdım
hemde rahat bir şekilde
ve de 3 yetişkin + 1 bebiş ve tüm eşyalarımız...
yani tatilde botumsuz kalmadım ve 6 günde 3 av yapma şansım oldu
Av yapma şansım oldu ama maalesef balık yönünden çok ama çok kısırdı idk
BUnda tabiki merayı bilmemeninde payı çok büyük sanırım... ve de balık bulucu şart oldu anladığım kadarı ile.Balığı bulmak değilde dip yapısını anlamak için bu şart...
1. av günü : aliağa tarafları - 5 saatlik sırtı denemeleri ama maalesef tek vuruş bile yok...
2.av günü : çandarlı - denizköy adalar civarı - 4 saatlik yemli av + sırtı denemeleri... tavalık balığımızı aldık
3.av günü : urla adalar civarı.yinbe yaklaşık 4 saat yemli + sırtı denemeleri... tek vuruş dahi yok
kısaca motor hakkında fikirlerimi ve deneyimlerimi aktarayım belki faydası olur arkadaşlara...
Dezavantajım şu oldu sanırım :
motorumu ileride polyestere geçebileceğimi düşünerek uzun şaft aldım...
uzatma aparatı ile kullanıyorum motoru...
Kitapçığında yazdığı şekilde ilk 10 saat 25:1 oranında yağ kullanıyorum ve yine ilk 10 saat yarıum gazda kullanın rodajı tamamlayın diyor.
Her ne kadar satıcı rodajı yapılmış dese de kitapçığa uymaya karar verdim.
ama tabiki tam gaz birkaç deneme yapmadım da değil

Motor konusunda çok tereddütte idim.İkinci el bilindik bir marka bakıyordum ama maalesef 15-20 yaşındaki motorlara parsuna verdiğim parayı istedikleri için ve son bikaç ayda buraya parsun hakkında olumlu yorumlar yazan artkadaşların bilgilerine güvenerek aldım motoru... açıkçası çin malına göre gayet iyi bir motor işçiliği gayet düzgün... öle eften püften bişi değil gayet oturaklı... avantajı da kilosu
9.8 motor 27 kilo... ben 3.ava gidişimde tek başıma gittim ve botu motoru tek başıma kurup kaldırdım
biraz uzun sürse de tek başıma halledebildim ve hiç kimseden yardım almadım
İlk İki avda 2 kişi idik motor yarım gazın üstünde plane konumuna geçiyor.ister istemez ilk heves tam gazda da denedim ve 2 kişi ile gayet tatmin edici bence ve hatta ilk 2 günde de hava 3-4 idi... sütliman değildi yani... 3-4 havada çok rahat ve hızlı şekilde karaya dönebildim...
3.avda tek başıma idim... yarım gazda tek kişi ile plane konumuna geçiyor motor hava yine 4 idi
tam gazda rüzgara karşı resmen dalgalarda seke seke seyir ettim
gerçekten çok zevkli idi...
benim acemiliğimden olsa gerek bir ara tamgaz giderken hakimiyeti kaybettim
büyük bir daire çizdim ve acaip tırstım açıkçası :laughing:
bunların haricinde ilk gün 5 saat hiç aralıksız sırtı da ve arada tam gaz yarım gaz seyir halinde motoru hiç stop etmedim ve bir kere olsun kendiliğinden durmadı motor... 8 litre benzin koydum dönüşte en az 4.5 - 5 litresi duruyordu... 2.gün kalan benzinle devam ettim ve yakmadı desek yeri var
3.av günü ise üstüne tekrar 8 lt benzin koydum ve o gün yaklaşık 40 km yol yapmışım
o ada senin bu ada benim dolaştım durdum balıkta olmayınca
adalar arası gezerken sırtı çektim tabiki arada rolanti arada yarım gaz gezdim durdum
sadece bir kere stop etti yarım gazda iken , 2.çekişte çalıştı ve daha sonra hiç stop etmedi...
iyiki almışım motoru
diyorum son olarak...
yani opel meriva bagajına 3.20 bot + taban tahtaları + 9.8 uzun şaft parsun + benzin deposu + ipi + çapası falan filan hepsini sığdırdım
hemde rahat bir şekilde
yani tatilde botumsuz kalmadım ve 6 günde 3 av yapma şansım oldu
Av yapma şansım oldu ama maalesef balık yönünden çok ama çok kısırdı idk
BUnda tabiki merayı bilmemeninde payı çok büyük sanırım... ve de balık bulucu şart oldu anladığım kadarı ile.Balığı bulmak değilde dip yapısını anlamak için bu şart...
1. av günü : aliağa tarafları - 5 saatlik sırtı denemeleri ama maalesef tek vuruş bile yok...
2.av günü : çandarlı - denizköy adalar civarı - 4 saatlik yemli av + sırtı denemeleri... tavalık balığımızı aldık
3.av günü : urla adalar civarı.yinbe yaklaşık 4 saat yemli + sırtı denemeleri... tek vuruş dahi yok
kısaca motor hakkında fikirlerimi ve deneyimlerimi aktarayım belki faydası olur arkadaşlara...
Dezavantajım şu oldu sanırım :
motorumu ileride polyestere geçebileceğimi düşünerek uzun şaft aldım...
uzatma aparatı ile kullanıyorum motoru...
Kitapçığında yazdığı şekilde ilk 10 saat 25:1 oranında yağ kullanıyorum ve yine ilk 10 saat yarıum gazda kullanın rodajı tamamlayın diyor.
Her ne kadar satıcı rodajı yapılmış dese de kitapçığa uymaya karar verdim.
ama tabiki tam gaz birkaç deneme yapmadım da değil
Motor konusunda çok tereddütte idim.İkinci el bilindik bir marka bakıyordum ama maalesef 15-20 yaşındaki motorlara parsuna verdiğim parayı istedikleri için ve son bikaç ayda buraya parsun hakkında olumlu yorumlar yazan artkadaşların bilgilerine güvenerek aldım motoru... açıkçası çin malına göre gayet iyi bir motor işçiliği gayet düzgün... öle eften püften bişi değil gayet oturaklı... avantajı da kilosu
İlk İki avda 2 kişi idik motor yarım gazın üstünde plane konumuna geçiyor.ister istemez ilk heves tam gazda da denedim ve 2 kişi ile gayet tatmin edici bence ve hatta ilk 2 günde de hava 3-4 idi... sütliman değildi yani... 3-4 havada çok rahat ve hızlı şekilde karaya dönebildim...
3.avda tek başıma idim... yarım gazda tek kişi ile plane konumuna geçiyor motor hava yine 4 idi
benim acemiliğimden olsa gerek bir ara tamgaz giderken hakimiyeti kaybettim
bunların haricinde ilk gün 5 saat hiç aralıksız sırtı da ve arada tam gaz yarım gaz seyir halinde motoru hiç stop etmedim ve bir kere olsun kendiliğinden durmadı motor... 8 litre benzin koydum dönüşte en az 4.5 - 5 litresi duruyordu... 2.gün kalan benzinle devam ettim ve yakmadı desek yeri var
3.av günü ise üstüne tekrar 8 lt benzin koydum ve o gün yaklaşık 40 km yol yapmışım
sadece bir kere stop etti yarım gazda iken , 2.çekişte çalıştı ve daha sonra hiç stop etmedi...
iyiki almışım motoru