ilk teknem 4,50 safter ve johnson 25 hp uyumu

abi uygun biyer bulursam yaptırırım sorun degil sadece 250 fazla geldi onun için beklemeye almıştım

 

250 cidden fazla. İşini bilen bir usta bu bence. Sağda solda motoru olanlar bilir birilerini eminim. Götür, şöyle bir baksın, hani bakım mahiyetind edeğilde, yeni aldık bir gözattırayım babında. Yolda bırakmayacak olduğuna için rahat etsin. Varsa, ufak tefek, maliyeti uygun bir şeyler yaptırır öyle çıkarsın.

Gidip, bakım için 250 TL vermenin pek anlamı yok. Yapacakları en fazla bujiyi temizlemek, kuyruk yağına bakmak, belki bir karbüratör yıkamak vs. Bunlar eli takım tutan birisini evde bile kolayca yapabileceği işler.

 

işte o dediginden abi elim böle işlere cok yatkındır kendi servis münübüsümede ufak tefek bakımlarını falan yapıyorum eski tofaşımın karbüratörünü falan hep kendim temizlerdim aslında bi girişsem üstesinden gelirim gibime geliyor

 

Mehmet gerçekten mecbur kalınca herşeyi öğreniyosun.. sürekli problem çıkaran 77 model 9.9 johnson motorum vardı.. alet takımıyla gezerdim.. denizin ortasında kapak açıp tamire girişmişliğim vardır.. en sonunda çıkma parça fiyatına sattım kurtuldum, gittim bitane sıfır motor aldım, üç senedir kapak açmadım daha :becky: ama önümüzdeki sezon bi bakım yaptırıcam, kuyruk yağı falan değişecek.. nolur noolmaz, denizde arıza durumunda sağa çekip dörtlüleri yakıp duramıyorsun :laughing:

 

valla haklısın abi gercekten şuan mecbur kaldım gibi bişi yapacam kafaya taktım eskiden forumu takip ederken bi bakım videosu vardı aradım bulamadım acaba öyle bi yaz falan varmıdır forumda abi yararlanabilecegim ?

 

Forum değil de genel olarak internette bi ara, youtube falan olabilir.. ben rastlarsam yazarım buraya..

 

berkan abi cok aradım bulamadım eskiden vardı forumda kaldırmışlar galiba ne gerekiyosa yarın karaköye gecip alıcam abi onun için .

 

Mehmet bak Karaköyde birkaç servis te olacaktı, gitmişken onları bi sor soruştur, yol üzerinde motor satan dükkanlara sorarsan yardımcı olurlar..

 

tamam abi bi sorarım bilgi almam lazım biraz

 

evet abilerim şu kardeşinize bi yardım artık zehirli olayına bu hafta başlıyorum gereken alet edevat ve kaç lt boya almam gerekiyor ? bu arada aldıgım kişi zaten bakımını yaptırmış motorun sadece bujileri degişecekmiş bu işdende yırttık galiba artık yaz sezona girmeden bi bakım yaptırırız motora

 

Zehirli boyada öyle şoyle diye bir olay yoktur. Biz boyamaktan ziyade ne kadar fazla zemin doldururuz diye uğraşırız ki su girmesin. trakamoz tutmasın diye o yüzden ben 8 mt ye bir galon kullanıyorum sen ise en kalitelisinden 1 kutu al ve uygula. zehirli demek sürat demek yol demek. korumak demek. ötesini düşünme aldığın boyayıda bitirene kadar kullan kalsın sonra kullanırım deme sür gitsin tamamını o kadar.

 

Üstadım iyide bu fiber tekne, almaz ki boyayı idk

Zehirli boyaların zehri, suya karışır ve yosun, midye vs. uzak tutar, onları öldürür. Ama şöyle bir sorun vardır, suya temas eden yüzeydeki zehir bitince, ortada zehir filan kalmaz, boya da işe yaramaz. Bu yüzden bir şekilde zehirli boyanın yüzeyindeki zehri bitmiş tabaka kazınmalıdır. İşte fark buradan çıkar.

Zehirli boyanın bir kaç çeşidi var. Bir sert olanları var. Bunlar bildiğin sağlam boya gibidir. Süratli giderken oluşan sürtünme ile soyulurlar ve altlarındaki zehri bitmemiş olan tabaka açığa çıkar. Eğer sen sürat yapmıyorsan, sık kullanmıyorsan tekneyi, bu tür bir boya senin işini pek görmez. O yüzden mesela arada bir zımparalanması filan gerekir bunların. Hatta ilk suya indirmede önce bir zımpara yapmak icap eder vs.

Bir yumuşak boyalar vardır. Bunlar yavaş hareket etsende zamanla eriri. ama hızlı kullanıma gelmezler, erir giderler. Asla zımparalnmazlar ve boya sürer sürme nerdeyse çabucak suya indirmek gerekir. Dahaıs bu boyalaırn üstüne başka tip boya atılmaz, önce ya özel boya ile boyayıp iyice kapatmak, yada olduğu gibi temizlemek gerekir bu boyayı. Çok iyi değildir ama gayet ucuzdurlar.

Bu türler aliço üstadın dediği gibi bolca sürülür ki, bu erime olayı kifayet edecek derecede olabilisin.

Birde şimdi yeni (daha doğrusu en son) çıkan kendi kendine eriyen (self polishing) boyalar var. Bunların erimesi yani kendini tazelemesi otomatik olarak gerçekleşir, süratine filan bağlı değildir. Bunlar öyle çok bol, kalın kalın atmadan da gayet yeterli erime yapıp zehirli kalmaya devam ederler.

Buna göre senin doğru tercihi yapman lazım öncelikle. Ama mesela her sert boya aynı kalite değil. X marka sert zehirli ile Y markasert zehirli aynı tadı vermez elbette. kısaca, hangi türü kullanacağına karar verip, ona göre bütçene uyan kalitedeki ürünü alacaksın.

Senin teknede motor büyük. Süratli gidecek. Bunu düşünerek sert veya kendi eriyen bir şey almanı tavsiye ederim şahsen. Ama tekne çok yatarsa, iş görmez sert boya. Ara sıra şöyle az buçuk bir müddet asfaltı ağlatıp tekrar bağlaman gerekir tekneyi. Tekneyi sudan çıkarırsan, tekrar indirmeden önce sulu bir zımpara atarsın zehirliye iyi olur; elbette bu sadece sert zehirli için gereklr, yumuşak zehirliye zımpara yapılmaz.

 

cok saolun abilerim yarın artık bi zehirli alıcaz bakalım kalitesine göre degerlendirme yapıcam ozaman yumuşakmı sertmi alsam onu düşünmem lazım.