merhaba emir bey,tarpon 140 modelini alalı birbuçuk yıl oldu takribi ,birçok kez doblo marka arabamın üzerine sabitleyip denize çıktığım oldu,öncelikle amatör balıkçılık bir tutkudur benim için,kanoyla amatör balıkçılık ise daha da büyük bir tutku oldu,gerçi herkes size manyakmı bu der gibi bakıyor ,birazda kıskanıyorlar gibi,özellikle arabanın üzerinde şehirde yol alırken,ama bu güzel iki sporu birleştirip yapmak için bayağı bir özveri ve boş vakit gerekiyor,ama denize açıldığınız da kendinizi öyle bir özgür hissediyorsunuz ki,denizin bir parçası oluveriyorsunuz.Her zorluğa değer inanın.
Konu çok derin ,sorduğunuz sorulara gelince 1250 dolar civarı orofinden aldım,ben aldıktan sonra fiyatlarını takip ettim,artmaya başladı,bu fiyatın içinde bir adet kürek,ruder ve tekerlekli çekme aleti (chart) da dahil di,antalya ya da kargo ile 140 liraya gelmişti.harmony sitesinden istediklerinizin çoğunu orofinden cem bey getirtebiliyor,gümrük izin vermiyor bazılarına.
Edindiğim tecrübeden yola çıkarak en önemli konular;
1. oturduğunuz sit on top modelinin oturak düzeni;tarpon modellerinin phase 3 sistemi çok kullanışlı ve yararlı ,özellikle sırtınızın desteklenmesi gerekiyor,yoksa uzun deniz sefası bel ağrılarına sebep veriyor,ayrıca kanonunuzun dengesini de çok etkiliyor sırtınızı dayadığınız şekil ile ayaklarınızıda ruder'ın pedallarından güç alarak daha kolay kürek çekerek yol katediyorsunuz.
2.güvenlik,yani denge antalyanın her mevsiminde denize açıldım,bir nevi açık deniz gibi oluyor özellikle kışın öğleden sonraları dalgalar rüzgarın artmasıyla bir anda büyümeye başlıyor,o zaman biraz tedirginlik oluyor,çünkü kano dalgalar ne kadar büyük olursa olsun burundan dalgaya istediğiniz gibi girin sadece poponuz islanır,dalganın üzerinden çok rahat aşarsınız,fakat dönüş yolunda dalga arkanızdan yükseldiği için bir nevi sörf yapıyorsunuz gibi oluyor,ama kano birsörf tahtatası gibi davranmıyor,arkanızdaki erzak bağlama bölgesine dalgadoluveriyor dengeniz kolayca bozulabiliyor,iki kez devrilme tehlikesi atlattım,dalgaları burundan alıp sizi karaya doğru sürüklemesini sağlamanızdan başka çareniz yok eğer dalgalardan daha hızlı kürek çekemiyorsanız,bir diğer yöntemde yan yan veya çaprazlama dalganın yönüne göre durmak ,bu da sizi karaya doğru sürükler işin bir diğer noktasıda dalgaların patladığı akdeniz sahillerinde karaya çıkmak.
3.denize açılmak ve karaya devrilmeden ayak basmak,akdenizde kuytu dalganın giremeyeceği koylardan açılmak ve geri karaya çıkmak çok kolay ,hiç sorun değil.Ancak dalganın patladığı daha doğrusu kırıldığı kıyıya 2 metre olan mesafeyi aşmak zor oluyor ,birde orada devrilme tehlikesi var açılırkende karaya çıkarken de uygun anda hazır olmak ve var gücünüzle kürekçekmek gerekiyorki,bir sonraki dalga gelip orada kırılmadan ,aynısı karaya çıkarken de geçerli dalgadan daha hızlı olmak ve iki dalga arasında ok gibi karaya hızlıca cıkıp kanoyu karaya çıkarmak gerekiyor,tecrübe edilmiştir bütün oltalar suyun dibini boylamış ben bir yanda kano öbür yanda fena tokat yemiştim dalgadan
Dediğim gibi konu çok geniş tecrübeler hata yaparak kazanılıyo,dah bir çok hatam oldu,seve seve her konuda cevap verebilrim,fischfinder ,kamış seçiimi,malzeme depolama,güvenli yol alma ve ekipmanları,çapa vs.
arkadaşlarıma duyurulur 
