http://www.youtube.com/watch?v=gSnDlAkcgdE&feature=player_embedded
sizin videoyu izlerken bu video gözüme çarptı, aynı motor gücüyle çok daha hızlı gidiyor, fakat çok sakat dönüyor ve o gövdenin dalgalı havada pek şansı olacağını sanmıyorum. demekki tekne hidrodinamiğinden tut, ağırlık vs. birçok kriter var ve amaca en uygun olanı seçmek gerekiyor. olaya sadece yavaş gider hızlı gider diye bakmamak lazım. isterse tekneyi 50 mil hıza çıkaracak motor olsun arkasında, en ufak dalgada sapıtan bir tekne varsa neye yarar o motor, gazı açamadıktan sonra. diğer yandan denizciliği çok güzel bir teknen varsa ama yüksek süratlere çıkamıyorsan, yavaş ama güvenli bir biçimde kıyılayabilirsin. tabiki kötü havada bayılmayacak uygun güçte bir motorla.
beygir konusuna gelince;
aynı güçte ama farklı özellikte iki motor varsa büyük hacimli olanı seçerim, hacim herzaman iyidir.
2000cc 100 beygir ve 1600cc 100 beygir iki arabayı kıyaslayın, kağıt üzerinde aynı olmasına rağmen her halukarda 2000cc önde olacaktır, ve çok az bir yakıt farkı olacaktır. tork olsun, gücün devamlılığı olsun, toleranslılığı olsun, zor koşul altında çalışma kararlılığı olsun büyük hacimde her zaman daha fazladır. deniz kara farketmez, sonuçta hepsi içten yanmalı 2 veya 4 zamanlı konvansiyonel motorlardır. sadece soğutma sistemleri, optimize edildiği noktalar(devir vs. gibi), ve çalışma koşulları farklıdır. yanlışım varsa düzeltin.
sizin videoyu izlerken bu video gözüme çarptı, aynı motor gücüyle çok daha hızlı gidiyor, fakat çok sakat dönüyor ve o gövdenin dalgalı havada pek şansı olacağını sanmıyorum. demekki tekne hidrodinamiğinden tut, ağırlık vs. birçok kriter var ve amaca en uygun olanı seçmek gerekiyor. olaya sadece yavaş gider hızlı gider diye bakmamak lazım. isterse tekneyi 50 mil hıza çıkaracak motor olsun arkasında, en ufak dalgada sapıtan bir tekne varsa neye yarar o motor, gazı açamadıktan sonra. diğer yandan denizciliği çok güzel bir teknen varsa ama yüksek süratlere çıkamıyorsan, yavaş ama güvenli bir biçimde kıyılayabilirsin. tabiki kötü havada bayılmayacak uygun güçte bir motorla.
beygir konusuna gelince;
aynı güçte ama farklı özellikte iki motor varsa büyük hacimli olanı seçerim, hacim herzaman iyidir.
2000cc 100 beygir ve 1600cc 100 beygir iki arabayı kıyaslayın, kağıt üzerinde aynı olmasına rağmen her halukarda 2000cc önde olacaktır, ve çok az bir yakıt farkı olacaktır. tork olsun, gücün devamlılığı olsun, toleranslılığı olsun, zor koşul altında çalışma kararlılığı olsun büyük hacimde her zaman daha fazladır. deniz kara farketmez, sonuçta hepsi içten yanmalı 2 veya 4 zamanlı konvansiyonel motorlardır. sadece soğutma sistemleri, optimize edildiği noktalar(devir vs. gibi), ve çalışma koşulları farklıdır. yanlışım varsa düzeltin.
