Mustafa bey;Çok doğru bir yere parmak basmışsınız.gerçi rota da bu tekneler için MİN-MAX motor güçlerini belirtmiş olsa da ben uzun yıllar istanbul/Tuzlada tersaneler bölgesinde yaşadım.Buralarda satılan yabancı menşeli tekneler için gavur tabir ettiğimiz adamlar çok detaylı motor şartları koymuşlar ve bu şartların dışında kullanım içiin destek vermemek gibi bir olayı da getirmişler.hal böyle olunca da sizler gibi paralarını biriktirerek deniz adına bir çaba içersine giren insanlara sadece tekne satarak değil bu tekneyi en iyi şartlarda idame ve ikamesi için gereken tüm desteği veriyorlar.bu da müşterinin sizin düştüğünüz durumlara düşmesini engellemiş oluyor.standlara konulan teknelerin yanında bu teknenin hangi malzemeden imal edildiğini gösteren yapı malzemelerini ve farklılıklar gösteren bu yapı malzemelerinin teknenin kullanımında nelere etki ettiğine kadar bütün detayları da sunuyorlar.Evet bu işler cep açısından biraz insanı zorlasa da gerçekten ne aldığınızı bununla kaç senelik bir kullanım içinde olacağınızı ve bu ürünü ne amaçla kullanırken ne tür makina kullanmanız gerektiğini kadar bir teknik desteğin sunulması verdiğiniiz parayı sonuna kadar hak ediyor.bu firmalar artık bizim kullandığımız(Rota dahil) basit ve çok fazlada uzun ömrü olmayan dökme fiber işini bırakmışlar.çok daha hafif ve ömrü çok daha uzun ve sağlamlığı çok daha fazla malzemelerden tekneler üretiyorlar. şanzuman pervane konusu için yine aynı şeyi söyleyeceğim..ilk başta fazladan elde edilen 2-3 knot yol daha sonra motorun ömrünün çabuk bitmesine kesin sebebiyet verecektir ki alınan marin yada marinize edilmiş bir motor da size ucuza mal olmayacaktır.Çok yüksek beygirli (300-500hp) makinalarda bile bu değişimin etkilerini çok kısa zamanda görmüş biri olarak bu değişikliğin çok iyi hesaplanarak yapılmasını da şiddetle tavsiye ediyorum.25 yıl denizcilik tecrübem her ne şartda olursa olsun emniyeti birinci öncelik kıldığı için ve eğer ailenizi de bu keyifli işe ortak edecekseniz ikinci motor başta külfet gibi görünsede yeri geldiğinde bir aile reisinin ailesinin hayatını kurtarmada çok büyük bir etken olduğu düşünüyorum.Bunun dışında da balıkçılıkda illaki ödediğiniz parayı size geri kazandıracaktır.Ben sizin yerinizde olsaydım.Bu model yerine tacarın 6.50 balıkçı modelini seçerdim.O teknede size hemen hemen aynı konforu verecek ve sürat olarak da düşük beygirli makina ile daha fazla avantaj sağlayacaktır.
Üstadım yürekten katılıyorum.
Ben rotayı TEK BİR NEDENDEN ALDIM.
Maalesef memleketimizde şahin doğan yani yerli araç pek iyi olmamasına rağmen yıllarca KOLAY SATILIR mantığı ile peynir ekmek gibi satıldı bende 3 yıl binmeyi hedeflediğimden (Hedefim LOTUS 23 kalıbı bir teknedir) kolay satılabilecek bir teknedir. Bunuda ROTA Fisher de gördüm.
Ben ekim ayında sipariş verdim martta alabilmek için bu tekneyi.
İthal otomobil gibi en az 4-5 ay süre veriyorlar. formu takip eden bu işe uzak kullanıcılar için söyleyeyim bir tekne 20-30 günde bitiyor. Geri kalan süre sıradaki tekneler.
Bundan özet Rota da bence yanlışlarına ve eksiklerine rağmen memleket şartlarında rahat satılabilecek EN KOLAY tekne. Bu yüzden tercih ettim.
Aslında Tacar 6,50 liyi çok inceledim (başarılı bir kalıptır hatta kopyası bile yapılmayı çalışıyor) fakat 2. el de maalesef Rota kadar başarılı değil.
Bakalım makina konusunda araştırmalarım sürüyor.
Gerek sıfır gerek 2. el. gelişmeleri sizlere aktarırım.
Hayırlısı ile şu işi de çözebililsek.
